ついに名古屋！ part1
　8月半ばは未だ手付かずの九州、北海道の場がまだたくさんある。その一つである名古屋に行った#59140;目標というと何と言っても、リニア鉄道博物館、名古屋鉄道線(名鉄線)#59140;しかしその前..
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銚子の旅
2010/09/12 本日は我々の結婚記念日。もう長いなあといいながらちょっと出かけようということで銚子電鉄にのりに行こうということになりました。一日なのにかなりもりだくさんなので、わけてUpしよう..
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営団3000系元住吉行き
懐かしい改良前の北千住で撮影したものです． 元住吉行きってのが気に入ってます．
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＃２６０：小田急多摩線栗平・黒川
　２００９年１月１７日・土曜日、今日は午前中にちょっと時間がありましたので、久しぶりで、小田急多摩線の栗平駅と黒川駅の中間あたりまで行って来ました。最近、４０００にお目に掛かってないし、営団（東京メト..
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東京地下鉄05系
現在の東京地下鉄東西線の主力車両です。 1988年（昭和63年）に、当時の営団地下鉄東西線の輸送力増強と5000系の置換えが目的で投入された車両です。 製造メーカーが日本車輌、川崎重工業、近畿..
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東葉高速鉄道2000系
現在の東葉高速鉄道東葉高速線の主力車両です。 写真は、ブログのプロフィールでも使用しています。 西船橋駅から東京地下鉄東西線へ乗入れ、運行範囲は東葉勝田台～西船橋～中野間、西船橋駅からJR総武..
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東葉高速鉄道とは？
東葉高速鉄道とは、西船橋駅（千葉県船橋市）～東葉勝田台駅（千葉県八千代市）を結ぶ、1996年（平成8年）4月27日に開業した第三セクターの鉄道路線です。 上記の路線図では、西船橋駅から上へ分岐し..
タグ： 東葉高速鉄道 紹介 so-net blog ブログ 千葉県 船橋市 八千代市 1996年 平成8年