Ｆ１　ｔｏｐｉｃｓ　＜Ｎｅｗｓ Ｈｅａｄｌｉｎｅｓ＞

たどまめ本舗
危なげない磐石のフェラーリ
それに対してマス・タンパーの影響が大きいか？ルノー
予選から、そういう雰囲気がアリアリでしたが
本番でも変わらない状況での結果。
余裕の１－２フィニッシュをＧＥＴした事で
ポイント差がエライ事！

ドライバーズ F.アロンソ　　　　100 　 　 M.シューマッハ　　 89 コンストラクターズ ルノー　　　　　　149 フェラーリ 139 そう。 ドライバーズ　が 　　　 11 ポイント差 コンストラクターズ　が 10 ポイント差

残り６戦での。この差は面白いよ♪

さて。やっとこさ４位フィニッシュして
結果としては喜べるのか？バトン。
とりあえずバトン嫌いでバリチェロ好きな私としては
この結果は　エ～～～なんですが
一言。レースでの文句。
バトン。あそこでライコネンを抑えられないようでダメっしょ。
残りの周回数考えれば尚のこと。
それがエースてとしての責任でしょと。

そして、アロンソへ
後半戦を面白くするもつまらなくするも
貴方の走りしだい。
昨年の結果はレギュレーションの御蔭と
言われないようにするには勝つしかないんですよ。

ＳＡＦの二人の侍へ
確かに、結果だけみれば残念。
琢磨君はホントトラブルなければ結果を残せたとおもいます
ただ、左近ちゃん。
やっぱり初めてなので仕方ないと言う事はありますが
ダメよ壊しちゃ。
とりあえず、夏休み前で助かったというところですが
それも運がある証かな？
でも、結果よりもポジティブな内容にだったとおもいます。

トヨタへ
あかんやん！
こんかいは全然とはいいませんがサッパリやね
ただ、レース中の走りは速さがあるので
キッチリとできれば上位フィニッシュ可能な走りなので勿体無い。
ただ、次には大幅改良が済んだエアロ投入という話もありますので
次に期待としておきましょう。

以下がドライバーのコメです～

ミハエル シューマッハ
「素晴らしいよ！クルマ、エンジン、ブリヂストンタイヤのパッケージと、チーム全体のパフォーマンスを表現する適切な形容詞を見出すことができないね。先週のポールリカールテストで懸命に仕事をしたし、今日その実りを収穫することができてとても嬉しい。素晴らしいレースをしたフェリペを祝福したい。シーズンのカギとなる時期に、最大のライバルに対してポイントを挽回することはとても重要だった。週末を通してずっと何の問題もなかったし、ボクのファンの前で勝利することは本当に特別な勝利だと言わなければならないね。すでにドライバーズパレードのときから、観衆からボクが得られたサポートを見て素晴らしい気分だったし、彼らにこの勝利でお返しすることができて嬉しいよ」
「今、両方のタイトル争いはかなりオープンになった。まだ６レース残っているし、まだプッシュして、ボクらの前にさらなるプレッシャーを与える余地はある。自信はあるし、今後の数レースでさらに逆襲したいと思っているよ」

フェリペ マッサ
「ボクらは予想よりも良い仕事をしたね。昨日の朝、ボクらはレースへ向けて本当に良いペースを持っていることが分かった、特に古いタイヤでのボクのスピードはとても驚きだった。だから、レースへ向けて力強いクルマを持っていると確信していた。」
「今はこの勢いを前進し続け、チャンピオンシップが終わるまで集中することが重要だ。７日後のブダペストで、このパフォーマンスが再現できることを願っているよ」

キミ ライコネン
「ボクらはいくつか問題を抱えていたから、ポディウムというのは本当に今日ボクらが達成できた最高の結果だ。レース中は最初のピットストップにおいて、ホイールナットのせいで遅れた。２セット目のタイヤからはブリスターに悩まされ、ハイドロリックに小さな問題も抱えていたために、最初のストップの後でジェンソン バトンがボクの前に出ることができたんだ。でも、レース終盤においてはそれらのどの問題にも悩まされることがなく、とても力強かった」

フェルナンド アロンソ
「今週末はコンペティティブではなかったけど、ボクとチームは最大限のことをやったよ。ボクらが経験したブリスターがなければ、今日は７位からでもポディウムは可能だったと思う。良いスタートを切ってホンダの２台をパスしたけど、オープニングスティントでブリスターが発生したため、３位をかけて争うための多くの時間を失いすぎた。第２スティントと第３スティントではかなりマシになって、バトンを捕まえるチャンスがあったから最後の数周まで懸命にプッシュしたから飛び出した」
「週末におけるパフォーマンスレベルとブリスターのことを考えれば、結果はそれほど悪くない。でも、ここではフェラーリと争えるほど十分ではなかったし、ボクらにとってはそれが問題だった。今はポジティブに考えて、ハンガリーを見つめる必要がある。そこで必要なタイヤはホッケンハイムのものとは完全に異なるから、ミシュランが適切な製品を提供してくれるという自信を持っている。来週はパフォーマンスを改善し、力強く復活する必要がある」
「今日の結果はクルマが間違いなく改善されていることを示しているし、次のレースではもっと上手くやれることを願っているよ」

佐藤 琢磨
「ドイツでのＳＡ０６のデビューはポジティブなものとなり、昨日の予選でクルマは上手くパフォーマンスしていた。レースペースについてはもう少し良いものを期待していたから少しがっかりしたけど、ＳＡ０５からは大きなステップだよ。ミッドランドとレースができるのはエキサイティングだったし、第２スティントにおいても彼らのうちの１台よりも前にいた」
「最後はギアボックス関連のオイルの問題によってレースをリタイアしなければならなかったけど、ニューマシンだからこのような問題に直面することに驚きはないよ。今日はがっかりのレースだったけど、ボクらにとっては良い週末だった。簡単ではなかったけど、間違いなく良い週末だったよ」

1位　M.シューマッハー（フェラーリ）
2位　F.マッサ（フェラーリ）
3位　K.ライコネン（マクラーレン）
4位　J.バトン（ホンダ）
5位　F.アロンソ（ルノー）
6位　G.フィジケラ（ルノー）
7位　J.トゥルーリ（トヨタ）
8位　C.クリエン（レッドブル）
9位　R.シューマッハー（トヨタ）
10位　V.リウッツィ（トロロッソ）
11位　D.クルサード（レッドブル）
12位　S.スピード（トロロッソ）
13位　C.アルバース（ミッドランド）
14位　T.モンテイロ（ミッドランド）
R　M.ウェーバー（ウイリアムズ）
R　佐藤琢磨（スーパーアグリ）
R　J.ビルヌーブ（BMWザウバー）
R　R.バリチェロ（ホンダ）
R　N.ハイドフェルド（BMWザウバー）
R　P.デ・ラ・ロサ（マクラーレン）
R　山本左近（スーパーアグリ）
R　N.ロズベルグ（ウイリアムズ）

Ｆ１－ｔｏｐｉｃｓ　本日のムービー♪　たどまめ本舗　

注意　「鈴鹿サーキット関係物と名のる者とのトラブルについて」
『速報　トヨタ　トゥルーリ契約更新』
夕方ほどトヨタはトゥルーリと３年間の契約延長を結んだことを明らかにした。
トゥルーリは２００５年シーズンからチームに加入して、
昨年は予選番長の名を語れる程のイッパツの強さがありましたが
今年は新型に悩まされる序盤
この頃には来年はヤバい？との噂もチラホラ
でも、マシンが良くなると、見事に速さが戻った中盤
これで来年もラルフandトゥルーリのコンビ確定！
あのシルバーメッキのヘルメットがみれるのが
何より嬉しい♪
でも、三年契約なんでね
確かウィリアムズとも三年
てぇ事は、これから三年のトヨタの戦略は要注意な？

『スーパーアグリも禁止言い渡されました』
ＳＡ０６で調子の上がるＳＡＦに横槍。
タイヤウォーマーが禁止となりました。
とは言っても、コレ使ってるのＳＡＦだけという事のようですが
普通の電気毛布タイプではなくて
赤外線ライトと電動モーターで加熱するタイプで
コレはダメって事のよですが
いや。よく工夫してるもんだと思うんですが
初参戦って事でＯＫにしても問題なかろうって思うんですが。
やっぱり、横槍というかＦＩＡに文句言うチームは一つだけ？

『マス・ダンパー問題』
これ。面白い。
ＦＩＡはダメって言ってたのに
ドイツGPのレーススチュワートはＯＫってしちゃってもんだから
ＦＩＡは怒るわね。　笑)
この間も書きましたがアッパーアームの上に取り付けて
サスの不要な上下振動を打ち消して余分な動きを少なくするシステムというところですが
これをＦＩＡは稼動パーツとしてダメって事になってるんですが
コレってさ。ダメか？
個人的にはドイツGPのレーススチュワートの判断が正しいと思うんですね
だって、根本的にはダイナミックダンパー的な考え方でしょ
もし、ソレが稼動パーツでダメって事なら
サスのアブソバー自体もダメじゃないの？と。
やっぱりＦＩＡは嫌いだ。